(Cadn.com.vn) - Thực hiện chủ trương của UBND TP Đà Nẵng, từ ngày 1-6-2015 tất cả phương tiện vận chuyển khách du lịch trên sông Hàn phải neo đậu, đón trả khách tại cảng sông Hàn. Tuy nhiên, do cảng Sông Hàn trước đây là cảng hàng hóa được tạm thời sử dụng làm cảng hành khách nên các phương án bố trí, đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ cho cảng cũng mang tính tạm thời. Do đó, việc phân chia khu vực neo đậu trên cảng nhằm xác định vị trí tương đối để chủ tàu tổ chức giữ xe cho khách đi tàu. Và, đây là cảng hàng hóa, cầu cảng có chiều cao cố định nên đối với các loại tàu nhỏ dù bố trí ở vị trí nào vẫn bị nằm khuất so với mặt bằng chung.
Ngoài ra, việc dừng đỗ của phương tiện dưới nước mang đặc thù riêng; phương tiện chịu tác động từ nhiều yếu tố, như: sóng, gió, thủy triều... nên thường xuyên xảy ra va đập. Để hạn chế tình trạng va đập giữa các tàu, Công ty Quản lý Cầu đường và Cảng vụ đường thủy nội địa nhiều lần thông báo, yêu cầu mỗi tàu phải phân công người trực thường xuyên, bổ sung đệm chống va khi tàu neo đậu tại cảng.
Việc va chạm giữa tàu Ngựa Biển D1 và tàu Bảo Anh 02 xảy ra vào ngày 10-3-2016 là do ảnh hưởng của điều kiện thời tiết xấu. Sau khi xảy ra sự việc, Công ty Quản lý cầu đường đã mời 2 chủ tàu đến làm việc và hai bên tự thỏa thuận mức hỗ trợ, khắc phục hậu quả. Hiện nay, hoạt động vận chuyển khách du lịch trên sông Hàn đã đi vào ổn định. Mọi phương tiện xuất bến đều được lực lượng Cảng vụ kiểm soát chặt chẽ. Các trường hợp vi phạm đều bị lực lượng Thanh tra xử lý ngay tại Cảng hoặc mời về cơ quan để xử lý theo đề nghị của Cảng vụ đường thủy nội địa.
Như vậy, những nội dung được nêu trong bài báo "Bất cập du lịch đường sông" xảy ra là do khách quan và sẽ được các cơ quan chức năng sớm khắc phục trong thời gian đến.
Sở GT-VT
